17世纪初，最早出现在伦敦和巴黎的交通工具 — 出租马车（hackney carriage） ，由两匹马拉动，车厢内只能坐两个人，这种马车就是今天计程车的原型，直到今天，伦敦的黑色计程车依然会被称为hackney carriage。 后来又出现了由三匹马拉动、能够乘坐16名乘客的公共 ...

通过对殷墟出土的马车遗存进行复原，可以清晰地看到，中国古人采用的是轭靷式系驾法。甲骨文中的“车”字，其象形结构本身就生动地描绘了这种系驾方式： ...

不管是在影视剧上，还是在古籍和出土文物里，我们所看到的中国古代的马车似乎都只有两轮，即便是四匹或八匹马拉的车也都是两轮，鲜少见过四轮马车。相比于欧洲众多造型各异的四轮马车，东西方的这一差异让人不免疑惑。 是否真如网间传言，因为我们 ...

每一个仿古马车都是等比例缩小，纯手工制作。 每一个仿古马车都注入了杨先生的心血。 古代马车模型。 几乎所有的人都有 ...

工业革命的轰鸣中，当第一辆汽车驶上街头，马蹄声渐渐被引擎声淹没，一个时代的符号悄然落幕。我们都知道，汽车最终取代了马车，成为新的交通工具，但很少有人追问：那些靠驾驭马车谋生的马车夫，后来都去哪里了？ 这个看似遥远的问题，在今天有了最 ...