【太平洋汽车网 技术频道】在大家都上涡轮增压的时候，马自达一直坚持着自然吸气；在大家都在发展新能源车的时代，又是马自达显得略不合群，还在坚持继续将大部分精力放在了研发内燃机技术。这个“不合群”的品牌有着执着的坚持和信仰，而历史总在 ...

本研究针对高铬铸铁(HCCI)在工业磨损场景中的性能预测难题，通过创新性结合图像分割技术与接触力学模型，系统分析了16%Cr ...

马自达算是日本企业中最有个性的一个，典型的＂技术宅＂，马自达是现在世界上唯一还在研发生产转子发动机的厂商，创驰蓝天技术更是马自达引以为豪的卖点。 2017年8月10日，马自达在其召开的《Zoom－Zoom可持续发展宣言2030》会议上宣布将会在第二代“SKYACTI ...

SPCCI是通过在压缩行程的过程中，先使用火花点燃一小部分混合气，这部分混合气爆炸并膨胀，为缸内创造接下来压缩自燃所需的压力和温度（但在活塞未到达上止点时混合气仍保持在自燃程度以下，如何控制这一举动下文我们会解释），当活塞继续向上运行 ...

第 1/2 页：压缩比高达18:1 第 2/2 页：汽油机也可以压燃？ 除了上面提到的燃油消耗率下降、压缩比由14:1提升至18:1，第二代创驰蓝天发动机最大的与众不同之处就是采用了HCCI（均质压燃）技术。看到压燃二字，不少朋友可能会感到疑惑，压燃不是一般用在柴油 ...

Researchers from the Center for Information Technology Research in the Interest of Society (CITRIS) are developing more efficient engines for cars. They are specifically working on Homogeneous Charge ...

In the interest of making sure we all know they've got a mapped strategy for powertrain technology, GM is taking its message on the road. Recently, we got the chance to talk to a few of GM's experts ...